根據聯合國《道路交通和道路標志信號協定》的規定，黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停止線，但車輛已十分接近停止線而不能安全停車時可以進入交叉路口。此后，這一規定和原則在全世界開始通用。
很多發達國家在預防道路交通事故方面建立了健全的道路交通法規，除了嚴禁酒后駕車、超速行駛以外，對汽車駕駛員在系帶安全帶方面也有非常嚴格的要求。當然，就“闖黃燈”一事，不同的國家有不同的要求。
澳大利亞
在澳大利亞，一般黃燈持續時間約5秒鐘，足夠駕車人作出正確的反應。當黃燈閃爍時，駕駛員如果能夠把車安全地停在停止線后，那他需要停下，否則他必須要通過。特別是在正常行駛中以60-70公里時速通過一個路口時，如果黃燈亮起，司機又非常接近交叉路口，而突然剎車可能又會導致撞車，則需要駛入交叉入口。一般攝像頭的原則是在黃燈亮起3-4秒后仍然有車通過，則會被拍下。違規時會扣3分，并罰款約300澳元左右。
當然，澳大利亞在考取駕照上非常嚴格。比如在新南威爾士州，要獲得駕照必須經過4個階段，每個階段可以獲得不同階段的駕照（L牌照，P1牌照，P2牌照和正式牌照），為了獲取不同階段的駕照，要學習相應的內容，參加實習（實習時間為6-24個月不等），實習期間還有限速標準，不同的考試有不同的考試要求。就算你在整個階段都沒有違反規定并順利通過考試，也要花至少3年才能獲得正式駕照。
德國
在德國，如果汽車在路口50米之外看到黃燈就要剎車；如果在50米之內則需加速通過，對于由黃燈引起的交通事故，法院的判罰原則是，不影響后車的情況下剎車才可“停車”，如果可能對后車造成事故，則要“加速通過”。德國對于酒駕的標準為50mg/100ml，處罰也將會隨著違規次數增加而累加，最嚴重的處罰是終身禁駕。
韓國
韓國方面對于闖黃燈的行為比較嚴厲，按照相關韓國交通法規，如果駕駛員在黃燈閃爍時不減速硬闖，將會被處以6萬韓元（約350元人民幣）的罰款，并被扣除15分，扣分如果超過40分的駕駛員將會被吊銷駕照40天。但如果司機在通過停止線時綠燈突然變為黃燈，不會被罰款扣分。
日本
日本的交通規則規定：駕駛員不能強行通過黃燈，但如果已經臨近停止線的車輛難以突然減速停止，駕駛員不會因此受到處罰。闖黃燈的處罰標準將根據警察的判斷來決定。闖閃爍的黃燈或綠燈，普通車輛將被罰款7000日元，扣2分。
日本對醉酒駕車者處5年以下有期徒刑或罰款人民幣8萬元，并當場吊銷駕照，三年內不核發駕照，造成人員死亡的則10年內不核發駕照，對醉酒駕車司機的同乘者和供酒人，也要處以3年以下有期徒刑和人民幣4萬元左右罰款。
法國
法國關于黃燈的交通條例出臺于1967年11月24日，目的是為了讓駕駛者更好地遵守限速的規定。在法國，黃燈亮的時間為3-5秒，這里的交通法規中規定，如果黃燈亮了，車輛已經駛過了停止線不能安全停車，則可以繼續前行通過，不會受到處罰；如果黃燈亮了，車輛還沒有越過停止線，就必須剎車，否則將會受到35歐元的罰款，但不扣分。
不過違反“行人過街必須讓行”的規則將會受到處以135歐元的嚴厲罰款，扣4分，情節嚴重的甚至會有附加處罰，暫扣駕照3年。
美國
在正常情況下，美國政府規定，黃燈閃爍為3-5秒，不過是在四道以上的道路上，為了方便轉彎車輛，黃燈的閃爍時間會稍微長一些。當黃燈亮起時，如果駕駛員已經到達停止線上，而且在該車前沒有其他車輛，那么駕車人可以繼續行進。在大部分州，目前沒有嚴格處罰闖黃燈的現象出現，如果出現了事故的話，闖黃燈應該是被看做違規，但是也要看事故的具體原因而定。
不過酒后駕車的規定則更為嚴格，在各州一經查實，就會無條件吊銷執照，并處以罰款和一周至一年的監禁，造成嚴重后果的甚至會以謀殺罪被起訴。關于酒后駕車的標準，近年來已經由80mg/100ml降低為50mg/100ml，對于21歲以下的年輕人，標準更嚴格（為10mg/100ml）。在一些州，有酒后駕車經歷的駕駛員將會被送至當地的醫療部門負責看護交通事故傷者。
來源：時代周報